5吨双向背负式AGV
一、设备制造适用标准
严格按技术要求及设计图纸进行加工制造,满足AGV的设计制造及安全技术条件等,符合国家和有关行业的标准。
u GB/T5226 《机床电气设备通用技术条件》
u GB/T 14521 《运输机术语》
u GB/T 10595 《输送机技术条件》
u GB 50231-1988 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》
u GBJ122-1988 《工业企业噪声测量规范》
u GB5226.1 《机械安全机械电气设备第一部分 通用技术条件》
u TJ305-75 《通用机械设备安装工程质量检验评定标准》
u GB 50254-96 《电气装置安装工程低压电器施工验收规范》
二、使用环境条件
环境温度:最高 50℃ ,最低-10 ℃
相对湿度:20%—90%
海拔高度:<1000m
使用场合:室内
地面要求:水平硬化,无积水及油污
三、整体方案介绍
1.AGV运行流程简述
1.1.AGV上电自检,无故障后发送OK信号至控制系统,并在起点待命(待命区);
1.2.工位呼叫站发出呼叫指令,工作站接收到呼叫指令,调度系统调动待命区的待命状态的AGV,AGV接收到调度指令后,开始由待命区出发前往发出呼叫指令的站点;
1.3.AGV到达呼叫站点之后,自动定点停靠,开始人工上料;
1.4.AGV装载完毕,由人工通过人机交互界面,发出需要到达的指定工位编号;
1.5.AGV载重到达指定的工位之后自动停靠,人工将工件卸下,通过人机交互界面操作完成工作流程,AGV由工位站点自动运行至待命区;
1.6.如果AGV在前往待命区的过程中接收到工作站调度系统发出的新的指令AGV自动执行下一个任务流程;依次循环相关工作流程;
1.7.每一个工位均安装无线呼叫盒,AGV可在任意工位运行;
1.8.可以根据生产节拍,设定好每个工位站点停靠的时间,停靠时间到了,AGV自动离开执行新的调度指令,无需工人通AGV人机交互界面操控;
1.9.中控工作站实时显示AGV运行状态。
序号 | 项目 | 规格 | 备注 |
1 | 型号 | AGV-5T | |
2 | 额定载重量(t) | 5 | |
3 | 台面尺寸(mm) | 4500*2500(暂定) | 长*宽 |
4 | 离地间隙(mm) | 50 | |
5 | 供电方式 | 锂电池 | 河南锂动 |
6 | 驱动电源 | DC48V | |
7 | 操作方式一 | 智能自动模式 | 西门子或者三菱PLC |
8 | 操作方式二 | 手柄控制 | 禹鼎 |
9 | 驱动电机功率(KW) | 1.5*2 | |
10 | 运行速度m/min | 0-45 | 速度可调 |
11 | 制动方式 | 电磁制动、失电抱闸 | |
12 | 转向机构 | 集成舵轮 | 自制 |
13 | 坡度 | 水平无坡度 | |
14 | 导航方式 | 磁导航 | |
15 | 停车精度控制方式 | RFID卡控制提前减速停车 | |
16 | 停止精确度(mm) | ±10 | |
17 | 导航精确度(mm) | ±10 | |
18 | 通讯方式 | 无线传输,通讯兼容Modbus TCP/IP协议 | |
19 | 运动方式 | 前后行、左右转弯、横纵移动、 原地旋转 | |
20 | 地面平整调节 | 机械自动调节 | |
21 | 充电方式 | 自动充电 | |
22 | 充电机功能 | 智能充电 | |
23 | 充电机安装方式 | 分体式 | |
24 | 车轮材质 | 聚氨酯 | |
25 | 安全装置 | 防撞保护触边 | |
激光避障传感器 | 距离可调 | ||
声光报警 | |||
26 | 其他功能 | 电量显示+过压+欠压+过流保护 | |
27 | 人机交互 | 触摸屏 | |
28 | 运行功能 | 启动、停车平稳缓慢,可无极调试 | |
29 | 电气元件 | 施耐德,西门子等同等品牌 |
4. 模块功能介绍
4.1、调度管理系统
4.1.1.AGV调度管理系统针对AGV采用集中调度管理方式,控制台接收到无线呼叫盒发出的指令后,根据AGV的工作状态、运行情况进行自动的任务分配,通过通讯系统将命令和任务传递给AGV,AGV根据控制台的命令完成任务,任务完成后,AGV通知控制台任务完成情况,并回到待命位置,等待下一次任务。或者接受新的任务指令。
4.1.2.调度指令可以按照呼叫先后顺序进行排序,也可按照AGV离呼叫站点远近进行排序,后续可以根据甲方要求设定。
4.1.3.AGV无线呼叫盒,用于站点工位呼叫,当工位需要呼叫AGV小车时,员工可在呼叫工位按其呼叫盒按钮呼叫,AGV调度系统自动安排空闲AGV小车前往呼叫站点。在各工位站点安装无线呼叫盒,呼叫站配置呼叫按钮、状态指示灯和蜂鸣器,呼叫命令发出后绿色指示灯点亮,当AGV执行本次呼叫后,站点操作箱上蜂鸣器和指示灯闪烁。
4.2. 电源系统
4.2.1.蓄电池采用锂电组,相比传统铅酸电池具有体积小,重量轻,循环寿命长等优点。并且锂电组比铅酸蓄池组多了智能控制模块,对过冲、过放、过流和短路等具有保护功能,对电池组全面保护。充电系统采用全自动智能充电,根据AGV的使用特性独特设计了大电流充电接口和放电接口相互独立,更适合AGV的在线充电要求。
4.2.2.自动充电装置系统自动调度,到达预先设定的低电量位置或者空闲车辆前往充电点进行自动充电。充电指示灯,能实时显示充电程度。打开电源开关,此时LED绿灯常亮,表示充电站已进入自动模式,与AGV充电对接流程如下:
a.当AGV读到充电指令的地标,并检测到电池电压低于设定值时,AGV开始减速并准备充电对接。
b.当AGV检测到定位地标时立即停止,随后打开电池与车上充电装置进行连接,并发送信号给线边的充电站。
c.充电站收到AGV的充电请求信号后信号灯闪烁,到达限位位置后停止,此时充电机检测到电池负载,即可开始充电。
d.当AGV充电计时完成后发充电结束信号给充电站,充电连接断开,退回到位后AGV启动前进,充电流程结束(此时充电站LED灯变回常亮)。
4.2.3.自动充电装置位置
充电位置可以根据甲方现场情况进行设定,双方协商再定。
4.3.导航方式选择
在AGV应用中的导航方式为磁导航。
磁导:选用磁带导航;磁带采用了在路面上贴磁条替代在地面下埋设金属线,在路径的铺设、变更或扩充相对电磁导航容易,而且磁条成本低。
如果地面已经硬化,可以在水泥地面进行开槽,之后使用水泥抹平,水泥厚度有一定要求。
车架焊接的焊缝坡口形式尺寸应符合 GB985 和 GB986 的规定。焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。焊缝咬边深度不得大于0.5mm,咬边连续长度不得大于 100mm,焊缝单边咬边总长不得超过该焊缝长度的10%,焊缝上的熔渣和两侧的飞溅物必须清除。主要结构件焊缝的质量和检验按 EN15085 标准CPC2 焊缝质量等级同等要求执行。